• 2008/05/31유가 200달러 시대 오면… 동네수퍼·문방구 뜬다?(1)

• 2008/05/30"김치 더 없어요?" 러시아에 음식 한류

• 2008/05/30생선회 비브리오균 잡아주는 놋쇠그릇

• 2008/05/30LG·GE의 뒤바뀐 운명

• 2008/05/29억울한 통신요금, 되찾으려면?

• 2008/05/29외국 갑부들 "부산 의료관광 좋네"(1)

• 2008/05/29항공사의 공동운항 "속은 기분 드네요"

경제성장률 5%P 떨어져 마이너스 성장 동네 수퍼는 각광… 노숙자 급증할 수도 비행기 대신 선박이 운송수단으로 인기 중동 정세 불안… 테러도 기승 자원전쟁 치열

"똑같은 80㎡(25평) 아파트인데 왜 가격 차이가 5000만원이나 납니까?"
"203동은 남향이거든요. 겨울철에 난방비를 아낄 수 있잖아요. 요즘 남향집이 인기 폭발인 거 모르세요?"

유류비 씨는 고민 끝에 203동 아파트를 선택했다. 서류를 떼려고 구청으로 향했다. 문이 굳게 닫혀 있었다. '냉방비 절약을 위해 금요일은 격주로 오전 근무만 한다'는 안내문이 붙어 있었다. 세상이 온통 유가 절약 일색이다. 그러고 보니 회사에서도 자동차 휘발유 쿠폰을 없애는 대신 대중교통 이용자들에게만 30% 보조금을 주기로 했다.


정부는 학교에 단축 수업을 실시하라고 공문을 보냈다. 고속도로 제한 속도를 조만간 낮춘다는 발표도 나왔다.

신문에는 비행기 때문에 사라졌던 대서양 횡단 여객선이 다시 등장했다는 뉴스가 사진과 함께 크게 나왔다.


■"유가 200달러 시대 되면 경제성장 마이너스 된다"
물론 현실은 아니다. 배럴당 200달러의 초(超) 고유가 시대가 닥치면 예견되는 시나리오들이다. 하지만 이미 유가가 130달러를 넘은 만큼, 공상(空想)으로만 볼 수는 없다.

문제는 시간이다. 200달러 시대가 서서히 닥친다면 인류가 준비할 시간을 벌 수 있고 큰 문제 없이 극복할 수도 있다. 소설가 복거일씨는 "1차 오일쇼크 이전에 비하면 지금 유가는 100배가 넘지만 우리는 큰 어려움 없이 잘 살고 있다"며 "유가가 오랜 시간을 두고 오른다면 어떤 식으로든 적응해서 견뎌나갈 것"이라고 말했다.

하지만 갑자기 닥친다면 재앙이 닥칠 수 있다. 강성대 한국은행 차장은 "예컨대 2년쯤 뒤에 배럴당 200달러가 되면 마음의 준비를 할 수 있어 '힘들지만 견딜 만한 수준'이 되겠지만, 6개월 이내에 200달러 시대가 찾아오면 얼마나 타격을 받을 지 상상할 수 없다"고 말했다.

삼성경제연구소는 올해 유가가 급등세를 지속해 연평균 유가가 200달러를 기록할 경우 경제성장률(GDP)이 5%포인트 가까이 떨어질 수 있다고 전망했다. 한국개발연구원 (KDI)의 올해 성장률 전망치가 4.8%인 점을 감안하면, 마이너스 성장도 가능하다는 것이다.

이지훈 삼성경제연구소 수석연구원은 "2차 오일쇼크 때인 1970년대 말의 유가(30달러 대)를 물가 수준과 석유 의존도 등을 감안해 현재 가격으로 환산하면 150달러"라며 "결국 지금 유가가 평균 150달러로 오른다면 충격이 과거 2차 오일쇼크와 비슷해지는 셈"이라고 말했다.

이미 재앙의 징조가 나타나고 있다. 지난 27일과 28일 런던과 워싱턴에선 트럭 운전사들이 유가 안정 대책을 요구하며 차량 시위를 벌였다. 프랑스 에선 어민들이 선박 연료(디젤유) 가격 인상에 반발해 거리로 나섰다. 자카르타 에서도 학생, 택시기사들이 연료 가격 인상에 항의하는 시위를 벌였다.

국내에서도 인천경제자유구역 '영종 하늘도시' 조성 공사가 지난 23일부터 전면 중단됐다. 덤프 트럭 기사들이 유가 폭등에 따른 운반비 인상을 요구하며 운행을 거부했기 때문이다. 중소기업들도 유가 인상으로 원자재값과 물류비가 치솟자 가동을 중단하는 사례가 속출하고 있다. 백화점 매출은 떨어지고, 한 푼이라도 아끼려는 발길이 남대문시장 등 재래 시장에 몰리고 있다.

■교외 아파트 슬럼화, 에너지절약산업 부상
이문배 에너지경제연구원 석유분석실장은 "유가 200달러 시대가 되면 에너지에 대한 마인드가 180도 바뀌고 라이프스타일이 크게 달라질 것"이라고 내다봤다.

예를 들어 대도시 인근 교외 지역에서는 살기 힘들어 질 수 있다. 미국 의 사회 비평가 제임스 하워드 컨슬러(Kunstler)는 자신의 저서 '기나긴 비상사태(The long emergency)'에서 "석유 가격이 날로 비싸지는 세계에서 교외 지역에 사는 라이프스타일은 더 이상 유지하기 불가능할 것"이라고 말했다. 무엇보다 높은 교통비 부담 때문이다. 이 때문에 교외 지역 집값도 하락할 수 있다.

또 교외의 대형 쇼핑몰도 파리 날릴지 모른다. 반면 동네 수퍼나 문방구가 각광 받을 수 있다.

복거일씨는 "기업들에게 에너지 절약에 대한 컨설팅서비스를 하는 산업이 뜨게 될 것"이라고 예견했다. 건물을 새로 짓거나 기존 건물을 리모델링할 때 에너지 절약 방안을 컨설팅해주는 것이다.

세계 각국이 노숙자 급증으로 고민할 수 있다. 중앙은행이 뛰는 물가를 잡기 위해 금리를 올리게 되면, 자연스럽게 대출 금리가 상승한다. 유가 인상으로 옷값은 물론 음식비, 숙박비, 식료품비 할 것 없이 물가가 뛰면, 저소득층은 카드 값과 이자를 감당할 수 없어 신용불량자로 전락할 수밖에 없다.

미국 투자회사인 립캐피탈매니지먼트의 스티븐 립(Leeb) 회장은 '오일의 경제학(The coming economic collapse)'이란 책에서 "유가가 200달러를 넘어 고공 행진을 계속하는 상황에서 정부가 인플레이션을 잡으려 드는 것은 정치적 자살 행위가 될 것"이라고 내다봤다. 금리 급등이라는 더욱 큰 부작용이 초래되기 때문이라는 설명이다.

■항공 운항 줄고 기차·선박 인기, 휘발유 자동차 급감
프랑스의 컨설턴트 엔지니어인 장 뤽 벵제르(Wingert)는 '에너지 전쟁'이란 책에서 유가가 치솟으면 항공 교통이 가장 큰 타격을 입을 것으로 봤다.

항공사들은 에너지 절감을 위해 운항 편수를 줄인다. 또 비행기 한 대를 통째로 빌려 쓰지 못하고, 다른 항공사들과 함께 한 대의 비행기를 동시에 세내어 이용할지도 모른다. 예컨대 파리 -뉴욕 항공편 하나를 에어프랑스가 300석, 아메리칸 에어라인이 200석, 루프트한자가 50석으로 나누는 방식이다.

벵제르는 또 운송 수단으로 선박이 부각될 것으로 예견했다. 석유가 배럴당 2500달러가 된다 해도 중국의 섬유 완제품을 유럽까지 배편으로 운송하는 데 드는 비용은 1유로를 넘지 않을 것이란 분석이다. 기차 수송 역시 크게 성장할 것으로 기대된다.

홍종호 한양대 교수는 "무엇보다 자동차 문화가 크게 바뀔 것"이라고 말했다. 휘발유를 많이 쓰고 차체가 큰 레저용 차량(RV)보다 연비 좋은 경차(輕車) 선호 현상이 두드러질 것으로 예측했다.

정부는 머지 않아 세금 감면, 보조금 지원 등을 통해 에너지 절감형 하이브리드(전기+휘발유) 차량 개발을 독려하는 방향으로 가게 될 것이다. 승용차는 인터넷을 통한 카풀이 활성화되고, 버스는 정원이 모두 차면 출발하는 식으로 승차 정원을 최대한 활용하는 방식이 도입될 수 있다.

유엔은 '2020 글로벌 에너지 시나리오' 보고서(이하 2020보고서)에서 2020년에는 하이브리드카가 전체 자동차의 31.7%를 차지해 현재의 휘발유 자동차(26.5%)보다 더 많이 굴러다닐 것으로 예상했다. 바이오연료 자동차(19%), 전기자동차(15.4%), 수소자동차(9.5%) 등도 많이 나타날 것으로 봤다.

■중동 영향력 강화, 테러·국제정세 불안
유가가 오르면 세계의 부(富)가 산유국에 집중되고, 결과적으로 사우디아라비아를 비롯한 중동(中東)과 러시아 등 산유국의 목소리가 국제 사회에서 더욱 커질 가능성이 높다. 이 과정에서 파워 게임이 심각하게 전개될 수 있다고 정치학자들은 보고 있다.

차동욱 연세대 연구교수는 "미국이 중동이나 러시아의 영향력 확대를 보고만 있지는 않을 것"이라며 "특히 중동에 대해 후진적인 민주주의 체제와 여성·아동 등 인권 문제를 제기하며 정치적인 압력을 행사할 가능성이 높다"고 말했다. 이때 이슬람권의 반미 강경세력이 득세할 경우 제2의 9.11테러가 발생할 수 있고 종교전으로도 발전할 수 있다는 분석이다.

국제 정세가 불안해지면 이득을 보는 그룹이 생기는 데, 바로 군수(軍需) 업체들이다. 중동·러시아와의 대립이 가속화하면 미국 군수산업의 발언권이 세지고 정부에 대한 입김도 거세질 수밖에 없다.

국제 사회의 공조 체제도 불안해질 수 있다. 차 교수는 "유가 인상으로 곡물 가격이 오르면 식량난이 심각해지고, 자원이 부족한 나라와 그렇지 않은 나라 간의 갈등이 심각해져 지역 간 경제 협력이나 안보협의체 논의는 진척을 볼 수 없다"고 내다봤다.

유엔의 2020보고서도 유가 인상과 함께 지정학적 불안이 확산되면 국제 공조 체제가 깨져 테러리즘이 더욱 득세할 것으로 봤다. 특히 지구 온난화로 얼음이 녹아 내리는 북극에서 석유와 가스 등 거대한 자원이 발견될 가능성 때문에 미국과 러시아, 덴마크 , 캐나다 , 노르웨이 등이 치열한 자원 전쟁을 벌일 수 있다고 예측했다.

그러나 이 같은 시나리오는 유가가 단기간에 200달러로 폭등하는 상황을 전제로 한 것이다.

유가 전망은 전문가에 따라 배럴당 80달러에서 500달러까지 크게 엇갈리고 있다. 최근에는 유가가 상투를 친 것 아니냐는 분석도 나오고 있다. 적지 않은 전문가들은 "세계 경기 하강과 유가 상승에 따른 소비 위축이 가시화하면 올 하반기부터는 유가가 하향 안정세로 돌아설 수 있다"고 전망하고 있다.

코메르츠방크의 애널리스트인 유진 와인버그(Weinberg)는 FT와의 인터뷰에서 "유가가 주로 투기자금에 의해 급등했기 때문에, 하락도 극적일 수 있다"고 말했다.

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매장마다 '한국 샐러드' 코너 低지방 건강食으로 인기몰이
한식당도 덩달아 손님 북적

이번 주(22~28일자) 모스크바 시내의 지역정보지 '오크루가(Okruga·'주변'이라는 뜻)' 2면에는 한 재미있는 삽화와 기사가 실렸다. 샤우르마(шаурма·러시아식 케밥) 판매대 앞에 앉은 두 만화 주인공 중의 한 명이 '카레이스카야 쿠흐냐(корейская кухня·한국음식)' 메뉴를 들여다 보는 장면이다. 지면을 장식한 기사는 "패스트푸드 말고 건강을 해치지 않는 음식이 뭐 없을까?"라는 물음으로 시작된다. '한국음식'이 곧 건강식임을 표현한 것이다.

시내 대형 할인매장인 람스토르(Ramstore)와 오샹(Auchan) 등에는 올 초부터 아예 정식으로 '한국식 샐러드(살라트 파카레이스키)' 코너가 생겼다. 발효 과정 없이 단순히 양배추와 당근, 마늘에다 소금과 설탕, 식초로 간을 해서 무친 일종의 러시아산(産) '짝퉁 김치'다. 담당자 류바는 "하루 평균 20통(1통당 1㎏)씩 팔리는데, 구매자는 모두 러시아인들"이라고 말했다. 그는 "매운 한국 김치는 러시아인들이 감당하기 힘들어, 고려인(한국계 러시아인)들이 비슷하게 흉내를 내 만들었다"며 "아무튼 한국의 김치가 건강에 좋다는 사실 덕분에, 덩달아 판매량이 늘었다"고 말했다. 국영 TV채널 '라시야'와 민영 N-TV도 요리 프로그램에 김치 담그는 법과 불고기 요리법 등 한국 음식 조리법을 종종 선보인다.

모스크바의 한국식당 18개도 러시아 고객들의 증가로 성업 중이다. T식당의 김철수 사장은 "작년부터 부쩍 러시아 손님들이 증가해, 이제는 러시아인을 상대로 한 매출이 한국 관광객·교민 상대 매출보다 많은 달도 있다"고 말했다. 작년까지만 해도, 이 비율은 3대7 정도로 한국인 상대 매출이 많았다. 한국식당에서 아예 김치를 별도로 구매한다는 은행원 밀라 글라드카야(Gladkaya·여·32)는 "한국음식은 대부분 저(低)지방식이기 때문에 비만 예방 효과도 있는 것 같다"고 했다.

한국 음식은 간단한 점심이라도 299루블(약 1만2600원). 평균 199루블(약 8400원)인 러시아음식이나 서양식보다 훨씬 비싼데도, 한국음식에 대한 관심은 계속 높아진다. 이는 오일 머니의 유입과 임금의 급상승으로, 러시아인들의 주머니가 두둑해졌기 때문. 또 최근에는 한식(韓食)과 일식(日食)을 염두에 두고, '젓가락 사용자는 중산층 이상'이라는 인식이 확산되고 있다.

그러나 한식에 대한 러시아인들의 관심은 이제 초기 단계다. 러시아 투자자문회사인 르네상스 캐피털의 한 애널리스트는 "한국음식이 건강에 좋은 것은 사실이지만, 지금의 인기는 2000년대 초반부터 일본의 '스시(초밥)'가 건강식의 대명사처럼 러시아를 휩쓴 덕분도 있다"고 말했다. 5월 말 현재 모스크바 시내에는 일식당(日食堂)이 300여 곳 있는 것으로 추산된다.

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수족관에 넣어 실험… 40시간 뒤 균 99.9% 제거

놋그릇<사진>을 이용하면 여름철 생선회를 통해 감염되는 패혈증이나 식중독을 일으키는 비브리오균을 없앨 수 있다는 연구 결과가 나왔다.

경기도보건환경연구원은 29일 "200L들이 횟감 수족관에 놋그릇이나 놋수저의 재료인 놋쇠판(가로·세로 30㎝)을 넣은 결과, 약 40시간 뒤 생선에서 비브리오균이 99.9% 제거됐고, 조개류 속 비브리오균도 48시간이 지나자 90%가 사라졌다"고 밝혔다. 놋쇠는 구리와 주석을 약 8대2로 합금한 재료로 예전부터 방짜유기 등 그릇을 만드는 데 쓰였다.

실험을 총괄한 보건연구기획팀 박용배 팀장은 "놋쇠를 넣었을 때 물이나 생선에 남는 구리의 양은 미국의 안전섭취량보다 훨씬 낮아 안전하다"며 "비브리오균이 생기면 장사를 할 수 없었던 횟집에도 도움이 될 것"이라고 말했다. 횟집들은 여름철이면 비브리오균을 억제하기 위해 수족관 속 물 온도를 낮춰왔으며, 일부 식당은 불법으로 살충제를 쓰다가 적발되기도 했다.

구리의 살균력은 이미 널리 알려져 있다. 과거 우리 조상들은 미나리를 놋쇠 그릇에 담아 미나리 속에 든 거머리를 제거했고, 요즘도 병원에서 쓰이는 기구의 손잡이에 구리를 입혀 살균을 하는 경우가 많다.

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'멘토(mentor·스승)에서 구애(求愛)하는 신세로'.

한국을 최근 방문한 제프리 이멜트 GE 회장은 28일 서울에서 열린 한 공개강연에서 "현재 매각 작업을 진행 중인 GE가전 사업 부문의 가장 앞선 인수 후보는 LG전자"라고 말했다. 반면 남용 LG전자 부회장은 하루 전인 27일 기자간담회에서 "GE를 예의주시하고 있지만, 이멜트 회장을 당장 만날 계획은 없다"며 한발 빼는 듯한 태도를 보였다.

GE는 사실 LG전자에 한 수 가르쳐 주는 멘토 같은 대상이었다. LG전자는 1990년대 중반부터 2004년쯤까지 GE에 전자레인지나 오븐, 냉장고·세탁기 같은 가전제품을 OEM(주문자상표부착) 방식으로 납품했다. 또 '6시그마' 등 GE의 각종 혁신 운동을 열심히 벤치마킹(benchmarking)했다. 양문형 냉장고 같은 주요 제품의 아이디어도 GE에서 본떠왔다.

LG전자 고위관계자는 "불과 3~4년 전까지만 해도 LG전자의 고위 임원들이 GE의 크로톤빌 연수원을 방문해 GE의 혁신을 배웠다"고 말했다.

하지만 지금 처지는 거의 동급 신세가 됐다. 오히려 GE가 매물을 사달라고 LG전자에 러브콜을 보내는 형국이 됐다. 빌미는 미국의 서브프라임 사태가 제공했다. GE 가전사업부는 매출이 전체 매출(약 1740억달러)의 5% 남짓한데, 서브프라임 사태로 인해 매출 둔화 우려가 한층 커졌기 때문이다. 잭 웰치 전 GE 회장이 최근 GE 실적 부진과 관련, "이멜트 회장이 신뢰를 잃었다"고 공개 비판한 것도 한몫했다는 분석이다.

국내 업계에서는 이멜트 회장의 발언이 매각 가격을 올리려는 일종의 심리전으로 보고 있다. 하지만 LG전자도 호락호락하지 않다. LG전자 고위 관계자는 "GE 가전사업부 매각이 세계 가전시장에 미칠 영향 등을 종합적으로 분석할 뿐 GE를 인수 대상으로 생각하고 고민하지 않는다"고 못박았다.

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통신요금은 대부분 은행 자동이체로 납부하니까 매달 요금 청구서가 날아와도 꼼꼼히 살펴보는 사람은 많지 않습니다. 그런데 자기도 모르는 사이 부가 서비스에 가입되어 불합리한 돈을 내는 경우가 많으니 귀찮더라도 청구서는 꼭 챙겨봐야 합니다.

최근 친정아버지의 휴대전화 요금 청구서를 살펴보다가 이상한 점을 발견했습니다. 아버지가 커피를 드시지도 않는데, 커피값을 할인해 주는 부가서비스에 가입해 떡하니 8900원(부가서비스 이용료)이나 내고 있었기 때문입니다.

황당해서 통신사측에 알아보니, 아버지가 직접 커피값 할인을 받겠다고 부가 서비스에 가입했다는 게 아니겠습니까.

아버지는 돌이켜보니 얼마 전 길거리에서 음료수를 공짜로 나눠준다는 말에 휴대전화를 남에게 건네준 적이 있다고 하시더군요. 하지만 유료 부가서비스에 가입되는 것인 줄은 전혀 몰랐다고 합니다.

이렇게 부당하게 빠져 나간 통신요금을 되찾으려면 어떻게 해야 할까요?

통신사 약관에 따르면, 부당하게 요금이 빠져나간 경우 소비자가 6개월이라는 시한 내에 이의를 제기하면 정해진 절차에 따라 구제받을 수 있습니다. 6개월로 시한이 정해져 있는 이유는, 통신사들이 요금 정보를 6개월 동안만 보존하기 때문이라고 하네요. 따라서 통신사 약관대로라면, 통신 서비스 이용 요금은 통상 6개월이 경과한 후에는 환불받을 수 없습니다.

하지만 통신사측에서 정상적인 절차를 밟지 않고 불법적인 방법으로 가입시켜 부당요금 청구 등의 피해를 발생시켰다면, 6개월이라는 시한이 지나서 이의제기를 하더라도 구제받을 수 있습니다. 이때는 방송통신위원회(국번없이 1335)에 연락해서 도움을 받으면 됩니다.

그런데 휴대전화 요금이 갑자기 많아졌다면 휴대전화 불법 복제나 명의 도용을 의심해 볼 만합니다. M세이퍼(www.msafer.or.kr) 사이트에 회원으로 가입하면 명의 도용 여부를 확인할 수 있습니다.

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'의료서비스 특화지구' 호텔서 휴양하며 치료받고
의료서비스에 휴양·레저 겸해
외국인 진료서비스 병원 지정
러시아·일본·중동 등서 많이 찾아와
외국인 안내·접대 전담 코디도 배치
부산시, 외국서 의료관광설명회 추진

러시아 모스크바에 사는 사업가 루벤(64)씨는 지난 달 21일 부산에 와 보름간 머물렀다. 사업이 아니라 디스크·비만 치료를 위한 방문이었다. 이 동안 루벤씨는 침 맞고 한약을 먹으면서 1만 달러(우리 돈 1000만원)를 썼다. 그는 지난 2월부터 매월 1차례씩 부산을 찾아 치료를 받고 돌아간다. 그동안 치료비만 3만 달러를 뿌렸다.

부산에 '의료 관광' '메디컬 리조트(의료 휴양)' 바람이 불고 있다. '의료 관광'은 의료 서비스에 휴양·레저·문화를 결합시킨 것. 즉, 병을 치료하면서 휴양과 레저도 즐길 수 있게 해준다는 개념이다. 따라서, 지갑이 두둑한 계층이 주 타켓이다. 그런만큼 루벤씨 경우처럼 수입이 짭짤하다.

부산진구 부전동 롯데호텔 11층 '호한방한의원'은 러시아, 일본, 중동 등지의 갑부들을 상대로 한 진료로 상당한 성과를 올리고 있다. 2006년 15명이던 것이 지난 해 129명으로 늘었고 올해는 지난 달 현재 62명이 다녀갔다. 올해 목표는 250명으로 잡고 있다.

외국인 손님 안내와 접대를 전담하는 코디도 있다. 현재는 일본어, 러시아어, 영어 등 3명이 있다. 다음 달엔 중국어, 8월쯤엔 중동 전담 코디도 둘 예정이다. 일본엔 아예 분점을 내고 진출을 준비 중이다. 후쿠오카의 최대 메디컬 그룹인 '사카이 메디컬'이 현지에 짓고 있는 새 병원에 분점을 내기로 합의한 상태다.

이 한의원 권성오 원장은 "의료, 특히 한방의 경우 국제 경쟁력이 높다고 생각한다"며 "현지 의료 봉사 등으로 우리 병원을 알린데다 진료를 받은 환자들로 인해 차츰 입소문이 돌면서 러시아, 일본, 중동 등지의 환자들이 늘고 있는 추세"라고 말했다.

해운대는 작지만 '메디컬 리조트 벨트'를 형성하고 있다. 파라다이스호텔은 지난 해 6월 2층 1000여평 규모의 '메디컬 리조트'를 개설했다. 이곳엔 해독·통증클리닉, 피부과, 치과, 한의원, 성형외과, 산부인과, 피부관리 전문의원 등이 들어서 있다. 해독·통증클리닉은 대표적 일본 대체의학인 '니시의학 프로그램'을 도입해 운영 중이다.

이 '메디컬 리조트'엔 하루 100~150여명의 환자들이 찾고 있다. 메디컬 리조트 백종흠 과장은 "이중 5~10% 가량이 외국인 환자"라고 말했다. 또 노보텔 앰배서더 호텔은 지난 1일부터 피부과, 치과, 성형외과 등을 개업했고, B&B호텔엔 인도 전통 대체의학인 아유르베다를 활용한 웰빙 뷰티 케어숍, '예나래'가 지난 2월 말부터 성업중이다. 예나래 측은 "일본인 관광객을 중심으로 러시아, 필리핀, 네덜란드 등 여행객들이 적지 않게 찾는다"고 말했다.

부산시도 나섰다. 부산시는 지난 13일 외국인이 편안하고 쾌적한 환경에서 진료 서비스를 받을 수 있는 병·의원 200곳을 지정했다. 이들 병·의원은 영어나 일어, 중국어, 독어, 불어, 스페인어 등의 의사 소통이 가능하다. 이는 '부산을 외국인 의료관광 허브로 만들겠다'는 당찬 야심의 시발점.

부산시는 또 해운대와 서면 등지를 '의료 서비스 특화 지구'로 지정, 의료 관광을 활성화하고 부산대병원·인제대 백병원·좋은 강안병원 등의 국제 의료 표준기구(JCI) 인증을 추진하기로 했다. JCI 인증을 받을 경우 외국인 환자들의 신뢰를 받을 수 있기 때문이다. 이와 함께 의료 서비스를 쇼핑·문화체험 등과 연계한 관광 프로그램을 만들고, 일본, 대만, 중국, 러시아 등지를 대상으로 의료 관광 설명회를 가질 계획이다.

장기적으로는 기장군 원자력의학원 개원(2010년), 동부산 메디컬콤플렉스 조성(2020년) 등도 진행 중이다. 부산시 김광회 관광진흥과장은 "온화한 해양성 기후에 수려한 자연 경관, 질높은 의료 인프라 등을 갖춘 부산은 의료 관광의 최적지"라며 "당장은 미용, 성형, 한방, 치과 등 경증 환자를 대상으로 하는 부문을 중심으로 마케팅을 하고 원자력 의학원 개원 이후엔 중증 환자 치료 프로그램도 마련할 방침"이라고 말했다.

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많은 사람이 해외출장이나 여행을 갈 때 대한항공이나 아시아나항공 같은 국적 항공사를 이용합니다. 아무래도 탑승 수속이나 승무원 서비스, 기내식 등 여러 면에서 우리나라 사람에게 잘 맞고 편하기 때문입니다.

일반적으로 국적 항공사의 항공요금은 외국 항공사보다 비싸지만, 이용객은 더 많습니다.

그런데 한국 항공사 표를 끊었는데, 나중에 공항에서 자신이 탈 비행기가 외국 비행기인 걸 알고 당황하는 경우가 가끔 있습니다. 예를 들어 분명히 대한항공에서 파리행 표를 샀는데 실제로는 에어프랑스 비행기를 타는 경우가 있습니다.

이런 일은 항공사끼리 제휴를 맺어 다른 회사의 비행기 좌석을 자기 회사 이름으로 판매하는 공동운항(코드셰어·code share) 때문에 발생합니다. 항공사는 비행기나 사람을 추가로 투입하지 않아도 공동운항을 통해 운항노선과 횟수를 늘리는 효과가 있습니다.

대한항공은 에어프랑스, 미국 델타항공 같은 항공사와 제휴를 맺고 있습니다. 6월부터는 중국 동방항공과도 공동운항을 확대합니다. 대한항공에서 베이징(北京), 상하이(上海), 칭다오(靑島) 같은 중국 도시로 직접 운항하는 비행기는 1주일에 198편입니다. 동방항공을 이용하는 공동운항편도 1주일에 71편이나 됩니다. 그러니 티켓에는 '대한항공'이라고 찍혀 있어도 30% 정도는 중국 비행기인 셈입니다.

아시아나항공도 독일 루프트한자, 미국 유나이티드, 일본 ANA항공 등과 공동운항을 합니다. '무늬만 한국' 비행기로 착각하지 않으려면 발권을 할 때 "이 비행기, 진짜 한국 거 맞나요?" 하고 분명히 확인해야 합니다. 일부 '실속파' 여행객들은 일부러 외국 항공사에서 싼 항공권을 끊은 뒤에 탑승 시에는 공동운항편인 한국 비행기를 이용하는 지혜를 발휘하기도 합니다.

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